Ключова разлика: Дизеловото гориво е течно гориво, което се използва в дизеловите двигатели. Обикновено се получава от суров петрол. Петролът или петродизелът се произвеждат чрез дестилиране на суров нефт между 200 ° C и 350 ° C (662 ° F) при атмосферно налягане. Биодизелът е гориво, разработено от растително масло или животински мазнини и работи в дизелов двигател. Тези горива са по-зелени и по-чисти алтернативи на бензина и дизела. Биодизелът се състои от алкилови дълговерижни (метил, етил или пропил) естери. Получава се чрез комбиниране на химично взаимодействие с естери на мастни киселини, произвеждащи алкохол.
Дизелът е течно гориво, което се използва в дизеловите двигатели. Обикновено се получава от суров петрол, но съществуват и алтернативи, които не се получават от дестилацията на нефтеното гориво; те са известни като дизелово гориво от биодизел, биомаса до течност (BTL) и газ до течно гориво (GTL). Името на горивото произлиза от името на немския изобретател Рудолф Дизел, който е създал двигател с компресионно запалване. Петролът или петродизелът се произвеждат чрез дестилиране на суров нефт между 200 ° C и 350 ° C (662 ° F) при атмосферно налягане. Дизелът има смес от въглеродни вериги между 8 и 21 въглеродни атома на молекула. Качеството на дизеловото гориво се измерва с цетановото число. По-високо цетаново число показва, че горивото се запалва по-лесно, когато се напръска в горещ сгъстен въздух. Дизеловият двигател има недостатък през зимата като гориво за превозно средство поради неговия вискозитет (способност да тече). Вискозитетът на дизела се увеличава с намаляването на температурата и горивото изисква специална горивна помпа за изпомпване на горивото.
Дизеловото гориво има приблизително 34, 6 MJ / литър енергийно съдържание и произвежда 2, 65 kg CO2 на килограм използван дизел. Той има калорична стойност 45, 5 MJ / kg (мегаджоули на килограм) и има интервал на кипене от 250 ° C до 350 ° C. Дизелът е популярна алтернатива на бензина поради способността му да осигурява по-добра икономия на гориво и по-малко емисии на CO2. Дизелът е популярен източник на гориво и се смята, че е по-добър за автомобили, които имат висока консумация. Също така е значително по-евтино в сравнение с бензина и осигурява по-голям въртящ момент при ниски скорости.
Биодизелът е гориво, разработено от растително масло или животински мазнини и работи в дизелов двигател. Тези горива са по-зелени и по-чисти алтернативи на бензина и дизела. Биодизелът се състои от алкилови дълговерижни (метил, етил или пропил) естери. Получава се чрез комбиниране на химично взаимодействие с естери на мастни киселини, произвеждащи алкохол. Биодизелът се произвежда по такъв начин, че да може да се използва в петрол дизелови двигатели. Те могат да се използват чисти или като 100% биодизел или могат да бъдат комбинирани в различни проценти с петродизел. 100% биодизел може да изисква извършването на незначителни модификации на двигателя, за да се избегнат проблеми с поддръжката и работата. Често се използват четири различни смеси: B100, B20, B5 и B2. B100 е 100% биодизел, B20 е 20% биодизел с 80% петродизел, B5 има 5% биодизел и 95% петродизел и B2 има 2% биодизел и 98% петродизел. Много компании за производство на автомобили са започнали да предлагат дизелови автомобили, които позволяват до B20 лимити.
Биодизелът има различни свойства на разтворители от петродизела и може да разгражда естествените гумени уплътнения и маркучи с по-висока скорост. Има алтернативен FKM материал, който е нереактивен към биодизела. В допълнение към автомобилите, биодизелът се използва и в железниците, самолетите и като гориво за отопление. Биодизелът може да се използва и за почистване на нефтени разливи поради способността му значително да разтваря суровия петрол, в зависимост от източника на мастните киселини. Концепцията за биодизел е въведена от учените Е. Дъфи и Дж. Патрик през 1853 г. Биодизелът е по-чиста алтернатива на дизела, тъй като има значително по-малко емисии и е напълно възобновяем.
