Основна разлика : Разликата между двете системи за управление се основава на използването на всичките четири колела на автомобила. В 4WD системата, водачът има възможност да захранва и използва всичките четири колела или само двете колела в системата, докато в системата за задвижване на четирите колела процесът на управление е постоянно задействан и водачът няма възможност да изключи системата.
4WD се отнася за превозни средства, които имат трансферна кутия между предната и задната ос. Това означава, че когато системата е включена, предните и задните задвижващи валове са заключени заедно и причиняват сцепление. Тази система след това прехвърля максималния въртящ момент на оста с най-голямо сцепление, което ги кара да се движат и завъртат. Има два вида избираеми системи:
Пътен работен ден 4WD
Непълен работен ден 4WD
Тази система позволява на водача да сменя режима на шофиране според повърхността, на която иска да управлява автомобила. Той се счита за идеална система, която трябва да се инсталира в автомобил. С двата различни типа 4WD; 4WD на непълен работен ден се счита за по-подходящ, тъй като има различни характеристики, а автомобилът може да се движи с по-ниска скорост в сравнение с 4WD. Също така, тази система е евтина в цената и се счита за идеална, за да бъде управлявана от тежкотоварни автомобили. Липсва централната диференциална система, която прави автомобила по-лесен за управление и движение. 4WD на непълен работен ден позволява на водача да променя условията на шофиране в съответствие с изискванията, докато 4WD на пълно работно време прави управлението по-удобно, като предоставя редица постоянни помощници.
Терминът AWD означава "задвижване на всички колела". Тази система разполага с всички колела, захранвани по всяко време. Използва се в ситуации с висока и ниска тяга без вход на водача.
AWD се отнася за система за задвижване, която включва диференциал, механично устройство между предния и задния задвижващи валове. Това обикновено се съчетава с някаква технология против приплъзване, която позволява диференциалите да се въртят с различни скорости, но все пак поддържат способността да прехвърлят въртящия момент от едно колело на друго колело, в случай на загуба на сцепление при това колело.
Тази система е много по-добра възможност за избор, когато купувате превозно средство. Той е идеален за използване на пътя и е по-ефективен при използване или движение по шосе. Тази система е сигурна скъпо в употреба; но има предимството, че е вграден, с много ниско тегло и възможност за свободно движение по всички видове пътища. Също така, те имат качеството на шофиране много гладко при всякакви метеорологични условия, дори при дъждовете и са много популярни поради тяхната съвместимост.
Сравнение между AWD и 4WD:
AWD | 4WD | |
акроним | Това означава "задвижване на всички колела". | Това означава "4 колело задвижване". |
дефиниция | Тя има централна диференциална система и по този начин е проектирана да захранва всичките четири колела едновременно. | В зависимост от типа на системата и от пътните условия, тя е проектирана да регулира автоматично мощността в предните и задните колела. |
зъбно колело | Само предавки от висок обхват. | Нискочестотно и високоскоростно предаване. |
Метеорологично време | Не помага при движението на колата плавно в сняг и дъждове. | Тя помага за гладкото движение на автомобила в сняг и дъждове. |
цена | Това е скъпо. | Евтино е. |
тегло | Той е лек и консумира по-малко място. | Той е тежък и консумира пространство. |
Видове | Тя може да бъде автоматична или избираема. | Това е непълно работно време или пълно работно време. |
Мощност на двигателя | Превозните средства доставят 90% от мощността на двигателя на предните колела. Повече мощност на двигателя се отклонява към задните колела чрез вискозно свързване, само когато предните колела започнат да се плъзгат. | Предава цялата си мощност на задните колела. Втората опция за скорост позволява разделяне на мощността на двигателя еднакво между предните и задните колела. |
Диференциално устройство | Възможността за централен диференциал е налична. | Възможността за централен диференциал е вградена и не е налична. |
Предимства |
|
|
Недостатъци |
|
|
Примери | Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. | Suzuki SUV (част от времето), Mitsubishi Montero (пълно работно време). |